BERGENTHEIM – De bereikbaarheid via openbaar vervoer van Bergentheim en Geerdijk is er sinds de sluiting van de treinstations in die plaatsen niet beter op geworden. Dat is de mening van Statenlid Lubbert Talen (SGP). Hij lichtte deze week in Provinciale Staten een motie ter verbetering toe. Die motie werd bijna unaniem aangenomen. Alleen SP stemde tegen.
En nee, het gaat niet om eventuele heropening van de treinstations. Die stip op de horizon komt pas in beeld bij de Nedersaksenlijn. Het gaat nu om zaken als optimalisering van de dienstregeling (verbetering buslijnen), bushaltes en bushokjes. De provincie wordt in de motie opgeroepen om samen met gemeenten, dorpsraden, vervoerders en reizigersorganisaties te komen tot oplossingen en concrete maatregelen. Die moeten zorgen voor een optimale combinatie van trein- en busverbindingen; waarbij aansluitingen, reistijden en gebruiksgemak centraal staan. Het openbaar vervoer moet daarmee een bruikbaar alternatief voor de auto worden. Provinciale Staten is gevraagd om eind 2026 te komen met antwoorden en het financiële plaatje.
Bijzondere situatie
Talen haalde aan dat de bereikbaarheid via openbaar vervoer van Bergentheim en Geerdijk niet op het niveau is van voor de sluiting van de stations. “Een stuk extra Inzet van alle zijden is zeker op zijn plek.” De SGP’er is niet bang voor precedentwerking en dat andere dorpsbelangen langs de Vechtdallijnen ook extra aandacht willen. “Dit is een bijzondere situatie.” Als voorbeeld van de actuele situatie, schrijft hij in de motie. “Geerdijk is momenteel voor mindervalide personen per openbaar Vervoer niet bereikbaar en de dichtstbijzijnde bushalte is op 2,2 kilometer afstand van de kern. Voor zowel Geerdijk als Bergentheim zijn er duidelijke verbeteringen mogelijk.”
App
De provincie zei al eerder met de gemeente Hardenberg in gesprek te willen blijven over een betere bereikbaarheid. Er wordt dan gekeken of alternatieve OV‑oplossingen “zoals versterking van bestaande buslijnen, verbeterde fietsverbindingen of wellicht multimodale maatregelen richting Mariënberg” op korte termijn uitvoerbaar zijn voor Bergentheim. Multimodaal kan betekenen: combinatie van verschillende vervoersystemen (trein, bus, deeltijdfiets of -auto) in een naadloze reis van deur tot deur. Dat kan via een app ondersteund worden.
Nieuw
Dus wat is er nieuw?, wilde Gerrit Jansen (PVV) weten over de motie. Volgens gedeputeerde Martijn Dadema is het nieuwe element dat het verzoek vanuit plaatselijke belangen en dorpsraden bij de provincie komt. Normaal lopen de lijnen via gemeenten. “Het is echt door plaatselijke belangen aangejaagd. Het zijn niet de partners, die wij er automatisch bij betrekken. Het geeft een extra verdieping.” Ook vindt Dadema het goed dat niet wordt ingezoomd op de komst van een treinstation, maar wordt gekeken naar het bredere perspectief.
Foto: Hubert Hofman / Tekst: Wim de Jonge
